KCB大流量齒輪油泵是一種齒輪泵，具體地說是一種具有耐酸、功能的齒輪泵。按照本實用新型所提供的設計方案，在殼體上安裝主動軸與被動軸，在主動軸位于殼體內的一段上安裝齒輪，在被動軸上安裝與齒輪嚙合的齒輪，形成一對齒輪副，在殼體上設置物料與出口，其特征是：在殼體內容納齒輪副的空腔內壁設置陶瓷板。本裝置通過改變齒輪泵的構造，來提高齒輪泵的耐酸及能。

KCB大流量齒輪油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。

低壓齒輪泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

KCB大流量齒輪泵采用了斜齒輪后，其噪音低，流量大，脈沖小，動轉平穩。廣泛用于人造、膠合板機械、林業機械、像塑機械等低于2.5MPa的液壓系統中，也可用于油站、油田的大流量輸油。經防蝕處理后，可大流量輸送水，作水泵用。 

KCB大流量齒輪油泵是一種新型的輸送液體的機械,具有結構簡單、工作穩定、使用維修方便、出液連續均勻、壓力穩定等優點。 

KCB大流量齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體。

KCB大流量齒輪油泵結構特點：

KCB大流量齒輪油泵主要有齒輪、軸、泵體、閥、軸端密封所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。 

泵內有泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力小，因此軸承負荷小，磨損小。 

泵設有閥作為超載保護，閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另外調整。但注意本閥不能作減壓閥的長期工作，需要時可在管路上另行安裝。 

從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。